中國新聞周刊

2025-12-17 12:36發布于北京中國新聞周刊官方賬號

據海關總署近日公布的數據，2025年前11個月中國貨物貿易順差首次突破1.08萬億美元。這是改革開放以來從未出現過的規模，引發全球關注。

如果把過去20年的中國外貿軌跡放在同一個時間軸上，便會發現外貿順差“破萬億”并非短期波動，而是三種力量疊加的結果。首先是出口結構的根本性變化。2025年順差擴大的最大貢獻來源已從紡織、家具等勞動密集型行業，轉向電動汽車、鋰電池、光伏組件等“新三樣”，這意味著順差不再依賴低成本勞動力，而來自技術、規模和全鏈條協同能力。其次是進口價格的周期性回落。2025年原油均價同比下降12.1％，鐵礦石、銅等大宗商品價格也處于低位，使得進口成本下降、貿易順差被動擴大。最后是全球需求結構本身發生轉變，在歐美經濟面臨高通脹、財政收縮、工業競爭力下滑的背景下，中國制造以其高性價比和穩定供應能力，成為很多國家維持基礎消費與推進綠色轉型的關鍵來源。因此，萬億美元順差不是外貿“泡沫”，而是中國工業體系發展到一定階段后的結構性調整。

圖/圖蟲創意

這種調整依托于中國工業體系的完整性。中國是世界上唯一擁有聯合國全部工業門類的國家，能夠在國內市場組成完整鏈條。電動車是典型案例，從材料、零部件到系統集成與整車制造，環環相扣，中國能在一年內將新車型推向全球并迅速量產?！皬?到1”的拓新能力疊加“從1到100”的工程組織能力，使得中國企業能以難以匹敵的成本效率滿足全球需求。更值得注意的是，在高通脹背景下，中國商品的穩定價格成為很多國家緩解成本壓力的關鍵。無論是太陽能板、家電還是電動車零部件，中國制造為一些國家實際消費能力下降的居民構建出“購買力保護機制”。換句話說，中國外貿順差不是憑空增長，而是全球化進入新階段特別是歐美對中國產品依賴程度日益加深的結果。

與此同時，新興市場成為順差擴大的另一個重要來源。面對歐美的貿易壁壘，今年前11個月中國出口快速向全球南方移動，對東盟出口增長13.7％，對非洲增長26.3％，對拉美增長7.1％，有效對沖了對部分區域出口下降帶來的沖擊。這些市場是現代產業鏈中正在形成的新增長極，也讓中國企業的規模與價格優勢得到更充分體現。

然而，順差擴大帶來的外部壓力不容忽視。歷史上，英美在自己順差高企時曾將其視為“國家實力的象征”，但當中國順差上升，同樣的指標卻被解讀為“產能威脅”。順差雖然是全球市場選擇的結果，但在政治博弈中容易被扭曲為結構性失衡，并成為征稅、調查、限制投資的借口。美國的“對等關稅”政策與歐盟可能升級的貿易制裁措施，都反映了這一趨勢。同時，歐美可能再度推動中國承擔“順差責任”，要求人民幣升值以緩解其國內產業壓力，這不僅會削弱出口競爭力，也會壓縮低利潤企業的生存空間。

更深層的挑戰在于，順差越高，被圍堵的風險越大，這倒逼中國必須加速“全球產能布局”。一方面，企業多元化的“出?！辈季植辉偈强蛇x項，而是應對貿易摩擦的戰略必需；另一方面，產能出海必須從粗放型走向高標準，提升合規水平，在環保、數據、標準與知識產權等方面符合更高的國際合規要求。這意味著企業需要建立全球化質量體系、提升供應鏈透明度、深度參與國際標準制定。換句話說，順差不僅是成績單，也是一份壓力表。

要警惕順差被過度政治化，但也不能忽視其背后的結構性風險。從長期看，中國需要讓順差成為推動高質量發展的動力，而不是陷入“順差陷阱”。這要求通過擴大高質量商品進口，讓國內市場真正成為全球市場的重要組成部分。順差的下一階段，不是“更多出口”，而是“更高附加值的全球服務能力”。人工智能、工業互聯網等技術，將決定未來服務貿易的競爭力，也是真正需要關注的戰略方向。

中國外貿順差“破萬億”，是全球供應鏈重構時代的一個重要坐標，既展示了中國工業體系的厚度，也暴露了全球主要經濟體間需求和競爭結構中的裂縫。順差是結果，而不是目的。真正關鍵的，是如何讓這個結果成為推動中國經濟下一階段增長的力量，讓順差的增長不只是數字的躍升，而是產業鏈價值、國際合作質量與全球產業地位的全面升級。

（作者系北大匯豐商學院智庫世界經濟副研究員）

作者：朱兆一

編輯：徐方清